目前西安在建的超高层建筑中，只有绿地的双子塔和海荣的超高项目是政府部门正式批建的。据说目前几个已正式宣传并亮相的超高建筑还没有拿到相关批复。一直以来，“先上车后买票”是房地产界公开的秘密。
超高层建筑目前在西安一哄而上，据不完全统计，西安目前已经宣布的超高层共计12座，包括锦业路沿线的绿地中心（双塔）、中铁·西安中心、迈科商业中心、锦业时代（双塔），西安国际中心，唐延路沿线的木塔城市综合体、世纪金源，未央路沿线的西安国际企业中心、西安环球贸易中心、汇通太古城、龙之梦新城等。
这部分超高层建筑高度从200米以上至500米以上不等。按200米以上超高层施工进度最快估算，未来两三年内，西安天际线将率先于西安高新区锦业路沿线米。
前几天听圈内人爆料称，目前西安在建的超高层建筑中，只有绿地的双子塔和海荣的超高项目是政府部门正式批建的。据说目前几个已正式宣传并亮相的超高建筑还没有拿到相关批复。一直以来，“先上车后买票”是房地产界公开的秘密。
据知情人士透露，超高层建筑建设难度较大，其可建度、安全性能、能源环保等方面均需要进行科学论证和相关审批，权威人士指出，未报建就开工属于违法行为。记者采访到某楼盘工作人员表示，由于报建程序复杂，何时能够获批现在还不好说，何时动工也就不能确定。
近年来，随着经济的发展和城市化的进展，我国高层建筑的高度和数量得到了飞速增长，形成了摩天大楼建设的热潮。同时，超高层建筑的建设也存在着新的问题和风险。
近日，网络频频爆料称西安某超高层大楼未通过审批报建私下收取诚意金，超高层建筑建设难度较大，其可建度、安全性能、能源环保等方面均需要进行科学论证和相关审批，遵行法定手续进行报建和相关审批程序后，在未依法完成法定程序前w66利来国际，方可开工，以确保建筑的安全性和合法性。
超高层建筑存在较高的安全隐患，其垂直交通负荷重、功能复杂，对抗风、抗震、消防、环境、内部交通等方面有着极高的要求。
对此，业内专家建议，建筑超高层在考虑到政府考核指标，建议考虑执行城市规划的力度，不应随意调整规划。比过GDP后w66利来国际，强调民生，部分城市将建设超高层建筑来突出政绩。在任期之内，这也是容易实现的最显著的硬件建设成果。
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